玹滈堂部落格

第一、這台車叫做FOCUS ST
第二、這台車賣來台灣冷排及中冷的部分皆有經過強化，也就是符合台灣的氣候！
第三、在山路及高速公路一直操的結果，從來也沒有過衰竭的現象！
第四、這台車的原廠雖然馬力為225匹，但是原廠還只是輕增壓而已，離這顆引擎的極限還很遠，這顆引擎可以在不動周邊只改晶片的狀況下，馬力馬上變為270匹，如果配合加大中冷，馬上變為330匹。
第五ˋFocus採用Ford集團C1 Shared Technologies共享底盤，除了Focus以外，使用C1底盤的還有Volvo S40以及Mazda Mazda3懸吊設定略微軟調，卻依舊有歐系車Q勁十足的特點，側傾變化順暢，對於車輛重心的掌握有相當的助益，只是為了空間而加高的車身，重心仍高，過彎重心轉移明顯。在乘坐的舒適感方面頗令人欣賞，壓過路面的小坑洞或是跳動路面，若不是底盤傳來的聲音，幾乎不會有不舒服的晃動。對於不良路況的處理表現非常好，再加上車身絕佳的剛性，以及紮實的組裝品質，就算臺灣這種惡劣的路況，也能夠舒舒服服的坐在車裡，享受高級房車才能有的舒適感。

第六ˋFOCUS省油密技:開車時轉速不要超過3000rpm,加速至換到4檔,利用行車電腦的"瞬間油耗"
注意您的黃金右腳,找出該速度的最佳油耗,
高速公路100km/hr--->約6.5L/100km     80km/hr--->約5.8~6.0L/100km
省道或市區    50~60km/hr--->約4.8~5.5L/100km

第七ˋ煞車太軟是Focus的通病囉！很多車主都會強化煞車系統，如金屬油管、來令、加大碟、卡鉗、活塞等。