目前客人的JR目前使用NCY傳動組
汽缸改正模行55缸全套
建議NCY傳動組裡面的大彈簧更換或是用KIWI原廠的
否則太硬了NCY傳動組裡面的大彈簧為1500轉
建議更換為1000轉
NCY傳動組適合中尾延長
NCY傳動組裡面的扭力加速盤可增加起步扭力
原廠車建議用CMR或是V8回壓管喔
回壓管 起步最好 但是因為回壓大
到了中尾部分排氣會比較不順
所以中尾部分比較差 半直通的也是可以
直通管由於排氣直接排出
所以低速扭力不大但是到了高速
由於排氣順暢所以中尾部分比較好
但是僅適用於改缸車
拿原廠車裝的話
不僅起步沒有連尾速都會掉
至於半直通管介於兩者之間
有些車跑到98~~100會卡住頓頓的對吧JR傳動箱裡 有一部分發出噪音
我記得 是某個齒輪....墊片不夠厚 一啟動 齒輪亂晃
自然形成噪音 不過..車也改過了 想去服務站叫他幫忙處理也不可能了...
所以就注重性能 管他什麼聲音 有些車可能時速被限制住了
NCY傳動組裡面的扭力加速器就可以改善
碗公、離合器NCY傳動組
碗公有噴砂加強咬合力
離合器有配重可增加尾速延長
如果你想起、中的話通常都會低於原廠克數
原廠克數7.5克少於原廠克數起中都會比較快
如果你想中尾的話（7.5G*3+8G*3）
原廠克數7.5克多於原廠克數中尾都會比較快
如果起中尾都想兼顧
原廠車的傳動普利盤去給師父車溝
效果會不錯喔!!(不過也要看那師傅的技術)
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